Diese Veröffentlichung ist erschienen in der Fachzeitschrift lightweight.design, Ausgabe 5/2018.

Additive Fertigungsverfahren ermöglichen es in einer bisher nicht realisierbaren Art und Weise, lastpfadgerecht optimierte und somit oft organisch anmutende Strukturen mit hohem Leichtbaugrad zu fertigen. Die hinzugewonnenen konstruktiven Freiheiten werden dabei dennoch begleitet von prozessbedingten Restriktionen, die sich vor allem aus der Notwendigkeit zur kontrollierten Abführung von Prozesswärme und der Abstützung dünnwandiger Überhänge im Druckprozess ergeben. […]

Im Oktober 2018 konnte die Zertifizierung des Prüflabors der Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH (LZS) durch den Triebwerkhersteller Rolls-Royce Deutschland final abgeschlossen werden. Das LZS ist damit offizieller Prüfdienstleister des Luftfahrtkonzerns für die Ermittlung von Werkstoffkennwerten als auch die Validierung von Komponenten und Subkomponenten. Basis hierfür ist die seit Jahren bestehende Akkreditierung nach DIN EN ISO/IEC 17025:2005 für die mechanisch-technologische Prüfung von Kunststoffen.

Die LZS ist nun unter […]

Im BMBF-Forschungsprojekt „Zwanzig20 – C³ Carbon Concrete Composite“ /Teilvorhaben VI.13 „Branchenübergreifender Einsatz von recycelten Carbonfasern aus C³-Bauteilen“ untersucht die LZS GmbH zusammen mit dem Institut für Baubetriebswesen und dem Institut für Textilmaschinen und Textile Hochleistungswerkstoffe der TU Dresden die Möglichkeiten des Einsatzes von aufbereiteten Carbonfasern aus recycelten Carbonbetonbauteilen.

Das Forschungsvorhaben läuft bis Ende 2019 und umfasst mehrere Arbeitspunkte. Um einen nutzbaren Rohstoffersatz für neue Anwendungen zu erhalten, […]

Die additive Fertigung überwindet Restriktionen herkömmlicher Fertigungsverfahren und ermöglicht die Herstellung komplexer Geometrien, wie z.B. Gitterstrukturen. Dabei führt der schichtweise Materialauftrag zu anisotropen Materialeigenschaften und die großen thermischen Gradienten zu Eigenspannungen im späteren Bauteil.

Der Einsatz additiv gefertigter komplexer Strukturen für technische Anwendungen verlangt nach zuverlässigen Modellen zur Beschreibung der resultierenden Eigenschaften. In einer Kooperation der Professur für Numerische und Experimentelle Festkörpermechanik der TU Dresden, des […]

Composites bieten aufgrund der vielfältigen Möglichkeiten zur Funktionsintegration ein großes Anwendungspotential, das weit über die Nutzung des Eigenschaftsspektrums der passiven Struktur hinausgeht. Allerdings stören die hierfür zu integrierenden Sensoren, Aktoren, Leiterbahnen etc. die strukturelle Aufgabe. Zudem ist die Elektronikintegration während der Bauteilfertigung mit zusätzlichen Kosten verbunden; sie steigert den Aufwand und die Anforderungen an die Qualitätssicherung.

Die Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH hat eine neuartige Methodik zur Funktionalisierung […]